Atak Rosji na Ukrainę wywołał gigantyczne zmiany w życiu naszych sąsiadów. Wpłynął również na transport drogowy towarów. Wielu ukraińskich kierowców wyjechało z Polski żeby bronić swojej ojczyzny. W obliczu zagrożenia ze strony Rosji również część polskich przewoźników wycofała się z przewozów na wschodzie.
Dlaczego część polskich firm wciąż wykonuje kursy do Rosji? Czy sankcje w postaci zamknięcia granic z Rosją i Białorusią są realne? Co z ukraińskimi kierowcami pracującymi w Polsce? O tych sprawach rozmawiam z Maciejem Wrońskim, prezesem organizacji pracodawców Transport i Logistyka Polska.
Wsparcie dla walczącej z rosyjskim najeźdzcą Ukrainy możecie przekazać: Polskiej Akcji Humanitarnej, Caritas lub fundacji "Polskie Centrum Pomocy Międzynarodowej".
#170: Dostępność infrastruktury
#169: Izera czyli historia polskiego auta elektrycznego
#168: Bieszczady i Beskid Niski po raz drugi
#167: Rower w zimie
#166: Zapaść komunikacji miejskiej w Łodzi
#165: Warszawska strefa czystego transportu
#164: (Nie tylko) otwarte dane w transporcie
#163: Infrastruktura transportowa dla niewidomych
#162: Podmiejski transport publiczny
#161: Kącik literacki: Wszyscy tak jeżdżą
#160: Rowerowy maj
#159: Szkolenie kierowców
#158: Bezpłatne autostrady
#157: Jak rozwinąć konkurencję na torach?
#156: Badanie wykluczenia transportowego
#155: Centrum przesiadkowe w Gliwicach
#154: System biletowy „Fala”
#153: Ecodriving na kolei
#152: Modelowanie i prognozy ruchu
#151: Leasing autobusów
Create your
podcast in
minutes
It is Free
The Modern West
Concrete Pastures Podcast
The Atlas Obscura Podcast
Travel with Rick Steves
Hometown Ghost Stories
Points Talk with the Travel Mom Squad