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DASSAULT
En novembre 2025, l'Ukraine signe une lettre d'intention pour 100 Rafales. Si elle se concrétise, ce sera la plus grande commande export de l'histoire de cet avion de combat mythique, le meilleur jamais réalisé.
Pourtant, ce même Rafale est resté 27 ans sans le moindre client autre que la France.
Des paradoxes de ce genre, l'histoire de Dassault en est parsemée.
Une histoire intimement liée à celle de son fondateur, Marcel Bloch. Ingénieur aéronautique de génie, il conçoit ses premiers avions pendant la première guerre mondiale, puis est déporté à Buchenwald pendant la seconde.
Il ressort de ces 2 guerres avec une obsession : ne plus jamais dépendre de personne.
Bloch change de nom pour Dassault, et bâtit le plus puissant empire industriel militaire français.
Cette histoire c’est aussi celle d’une méthode d’innovation iconique : la “politique des petits pas”, si redoutable qu'en 1973 l'US Air Force finance un think tank pour percer le secret.
C’est aussi l’histoire de nombreux virages, vers l’aviation d’affaires avec la conception du Falcon qui séduit immédiatement puis vers les logiciels avec CATIA, devenu Dassault Systèmes, un véritable fleuron dans le fleuron.
Enfin, c’est l’histoire de quatre générations d’une famille brisée : Marcel, le père qui humilie son fils Serge pendant trente-cinq ans avant que celui-ci ne prenne le pouvoir par un putsch au lendemain de sa mort. Puis l’aîné de la troisième génération, Olivier, destiné à reprendre les rênes, qui décède tragiquement dans un accident d’hélicoptère. Et une quatrième génération, 13 petits-enfants, dont quasiment plus aucun n'a de lien avec l'aviation.
Voici la saga Dassault : souveraineté, innovation obstinée, drame de succession, un empire de 32 milliards symbole de l’indépendance et de l’excellence industrielle française.
TIMELINE:
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