Aerovía: tu podcast de aviación en español
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¿Cómo vivieron los militares españoles la mayor operación de evacuación de su historia? ¿Cuáles fueron los mayores peligros a los que hicieron frente? ¿Qué valoración hacen de la misión cumplida? Aerovía repasa esta semana el adiós de las tropas aliadas a Afganistán con los testimonios de dos de los militares del Ejército del Aire que participaron en el mayor rescate aéreo del siglo XXI: el capitán José Fernández Prados, piloto del A400M del Ala 31, y la sargento Rebeca Sánchez Juan, del Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA).
En esta edición de ‘A 9 Gs’, nuestra sección de aviación militar, además de con Luis Martín-Crespo, de Hispaviación, contamos también con las intervenciones de otros dos colaboradores habituales de Aerovía. Con Francisco Francés Torrontera, experto en helicópteros, repasamos sus recuerdos de cuando viajó a Afganistán empotrado con las FAMET. Y con Juan Pons, coronel del Ejército de Tierra en la reserva, charlamos sobre su reciente artículo en Atalayar, en el que desglosa el botín con el que se han hecho los talibanes tras hacerse con el control del país.
Además, en el tramo final del capítulo, presentamos dos de las cinco nuevas secciones que esta temporada se incorporan al pódcast. En ‘Safety first’, de la mano de Guadalupe Cortés, controladora aérea y experta en Factores Humanos, analizaremos los sucesos aéreos que transformaron la aviación “con una mirada contemporánea”. Y en ‘Aviación latina’, repasaremos los aspectos más destacados de la actualidad del sector en Latinoamérica en compañía de Daniel Martínez Garbuno, periodista especializado en aviación.
No te pierdas el capítulo 52 de Aerovía: ‘Afganistán: crónica del mayor rescate aéreo del siglo XXI’.
(#116) El problema de Iberia con las maletas de mano en los A350: una cuestión de peso
Corinne Basarot (STAVLA): “No queremos que Iberia pierda competitividad, sino que Airbus resuelva este problema”
Corinne Basarot (STAVLA): “Nadie entiende que se siga fabricando este avión con el mismo maletero”
Luis García Laguna (SITCPLA): “Las lesiones que más podemos sufrir por estos maleteros son tendinitis, protusiones discales, contracturas…”
(#115) “El acceso a la profesión de piloto no puede ser sólo para ricos”
Carlos San José (COPAC): “En las universidades públicas se puede estudiar casi cualquier profesión, excepto la de piloto”
Carlos San José (COPAC): “En los trabajos aéreos hay un problema importante con el relevo generacional”
Esther Apesteguía (Fly News): “Fuimos pioneros en visibilizar a las mujeres con talento en el sector”
(#114) “Mantener el uso del español en la frecuencia fue uno de nuestros logros”
Carlos Cavero (Aprocta): “La satisfacción principal es la creación, aunque inacabada, del colegio de controladores aéreos”
Gonzalo Martínez Pato (Aprocta): “Sigue habiendo un déficit importante de controladores”
Mercedes Varona (Aprocta): “La incorporación de nuevas tecnologías es uno de los grandes retos del sector”
Óscar Mateos (Virtual Fly): “Estos simuladores se venden sobre todo para uso profesional a nivel académico”
(#113) “Los pilotos necesitan estar preparados para nuevos tipos de amenazas”
Jaime Ferrer Vives: “Si fuera por la industria, los pilotos ya habrían desaparecido”
Jaime Ferrer Vives: "La hazaña de Sully fue cuestión de experiencia, no de edad"
(#112) De Tokio a Portland: el año arranca turbulento en el sector aéreo
(#111) Controversia en el primer aniversario del accidente aéreo de Lima
Hernán Medrano (El Comercio): “El informe es tajante, no hubo permiso para que los bomberos ingresaran en la pista”
Pol Sastre, el nuevo invitado en La Fórmula de la Sustentación
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