#114: Antalet efterlysta bilar minskar kraftigt– men är problemet verkligen löst?
Antalet efterlysta bilar minskar kraftigt – men problemet är långt ifrån löst. Även om färre bilar blir efterlysta kvarstår nästan en tredjedel som aldrig återfinns. I dagens avsnitt tittar vi på vad den senaste statistiken säger om efterlysta bilar, vilka bilar och modeller som är mest utsatta, och varför stölder fortfarande är en utmaning. Gäst: Niclas Antonsson på Larmtjänst
#113: Små bedrägerier stora pengar: hur vardagsfusk påverkar oss alla!
Små överdrifter i försäkringsärenden kan tillsammans bli stora pengar. I avsnittet går vi igenom vad den senaste årsrapporten visar om vardagsfusk, hur vanligt det egentligen är och varför det påverkar oss alla – även dem som aldrig skulle fuska. Gäst: Mats Galvenius, vd Larmtjänst
#112 Stulna maskiner och frivilligt maskinregister
Stölder av entreprenadmaskiner är ett problem i Sverige – grävmaskiner, hjullastare och andra dyra maskiner försvinner från byggarbetsplatser och exporteras ofta utomlands. Det är inte bara en kostsam fråga för företag och försäkringsbolag, det skapar också stora utmaningar för rättsväsendet eftersom maskinerna är oregistrerade och därmed blir svåra att spåra.
#111: Spårad och stoppad – så arbetar man med att återfinna och ta hem stulna fordon hittade utomlands
Varje år förs stora mängder stulet gods ut ur Sverige av organiserade brottsnätverk. Det kan handla om allt från lyxbilar och båtmotorer till entreprenadmaskiner och bildelar. För att kunna få tillbaka godset krävs inte bara kunskap och erfarenhet här hemma, utan också ett omfattande internationellt samarbete med myndigheter, poliser och privata aktörer i andra länder.
#110: Vi svarar på era vanligaste frågor!
I det här avsnittet svarar vi på vanliga frågor från lyssnare om bilstölder, Tullens arbete och försäkringsprocesser. Varför spåras inte stulna bilar? Hur kan stöldgods lämna Sverige? Och vad händer med återfunnet gods om det redan ersatts av försäkringsbolaget? Vi reder ut svaren.