Automotive Business

Como e onde o setor automotivo evoluiu em três décadas

Que o setor automotivo é dinâmico, é bem lugar-comum. Mas se pegarmos de 1995, quando Automotive Business é fundada, até hoje, o salto foi mais do que gigantesco. E com "diferentes pernas". Essa evolução do setor automotivo é o tema do episódio especial do Radar Podcast sobre os 30 anos da Automotive Business. No programa, a equipe da AB destaca e debate as principais mudanças e evoluções da cadeia de valor. Com os editores Bruno de Oliveira e Fernando Miragaya, os repórteres especiais Natália Scarabotto e Vitor Matsubara, e participação ilustre de nossa eterna editora-chefe Giovanna Riato, o Radar analisa os avanços do setor automotivo. Seja na manufatura e no conceito de indústria 4.0, seja em conceitos de produção mais sustentáveis, na ascendência da agenda ESG dentro da cadeia e na evolução dos produtos em tecnologia e estrutura.

A hora da verdade para os vencedores do Lançamento do Ano

Os melhores carros do país avaliados diretamente na pista. Esse é um dos diferenciais do Prêmio Lançamento do Ano 2026, que chegou a sua segunda edição e que permitiu novamente aos jurados terem uma interação direta com os automóveis finalistas. Justamente dois deste seleto corpo de jurados são os convidados especiais do Radar Podcast especial sobre o Lançamento do Ano. Jurados do Lançamento do Ano debatem sobre vencedores No novo episódio, Aline de Assis Silva, motorista de aplicativo e dona do perfil @Alinelks no Instagram, e Sidnei Curzio Júnior, criador da conta Placa Verde, se juntam aos jornalistas Fernando Miragaya e Vitor Matsubara, da Automotive Business, para debater sobre os vencedores do prêmio. O quarteto fala sobre os critérios que definiram os ganhadores de cada categoria do Lançamento do Ano. E também no que os carros vencedores se destacaram na pista do Circuito Panamericano, da Pirelli - e fora delas. Com destaque para o Volvo EX90 e o novo Nissan Kicks, os grandes papões de títulos no Lançamento do Ano 2026.

Podcast Lideranças Diversas recebe Luciana Giles, da Cummins

Luciana Giles entrou cedo no setor automotivo e desde sempre vem quebrando barreiras de gênero, levando consigo a bandeira da diversidade e inclusão. Neste episódio do podcast Lideranças Diversas, Paula Braga, CEO da Automotive Business, recebe Luciana Giles, diretora de comunicação e relações governamentais da Cummins. A executiva tem 26 anos de experiência no setor automotivo, sendo 16 deles dedicados à Renault e 10 anos na Cummins, nas áreas de comunicação e relações governamentais. Desde o começo da sua trajetória profissional, Luciana enfrentou desafios por ser uma mulher jovem na liderança e por isso se engajou em pautas de diversidade. “Fui uma líder jovem e sem dúvidas vivi desafios grandes por ser uma líder mulher. Sabemos que a indústria automotiva é masculina e, em certas situações, machistas. Eu tinha que mostrar minha competência três vezes mais que um homem, e isso era muito frustrante”, disse Luciana. A partir dessas experiências, ela se juntou com outras mulheres que passavam pelas mesmas situações e começaram a movimentar a pauta de gênero dentro do setor, criando projetos para mulheres dentro da Renault. Quando foi para a Cummins, a empresa já contava com diversos projetos de diversidade, o que encantou Luciana. “A Cummins se desenvolveu em uma base solida de diversidade. Fiquei encantada com a diversidade que está no DNA da empresa.” Atualmente, Luciana também é diretora da AEA (Associação Brasileira Engenharia Automotiva) e busca trazer mais diversidade para dentro da entidade. Exemplo disso é que na última edição do evento da AEA, 56% dos palestrantes foram mulheres. A executiva falou ainda sobre suas experiências nas áreas de comunicação e relações governamentais, e como enfrenta o desafio de às vezes ser a única mulher em uma reunião. Trajetória pessoal multicultural foi importante na carreira A executiva contou sobre como sua trajetória pessoal reflete no profissional. Nascida no Peru, morou em diversos países por conta do trabalho do pai, incluindo Itália e Brasil. Com isso, desde muito cedo aprendeu a se adaptar a novas culturas e com a diversidade de pessoas. “Essa bagagem fez toda diferença porque você tem que aprender uma cultura novas, piadas novas e como se relacionar com as pessoas. Além de ter que fazer conexões muito fácil e depois deixar essas pessoas. Isso fala muito sobre mim porque hoje sou uma pessoa que adora fazer conexões”, afirmou Luciana.

Como a Leapmotor estreia no mercado brasileiro?

Mais uma marca chinesa desembarca no país. Desta vez, a estreia da Leapmotor o tema desta edição do Radar Podcast, da Automotive Business, abordando os desafios e oportunidades da chegada da nova chinesa ao mercado brasileiro. O episódio é conduzido pelos jornalistas Bruno Oliveira, editor de Negócios; Fernando Miragaya, editor de produto; e Vitor Matsubara, repórter especial da AB. A marca chinesa tem uma joint venture com a Stellantis e começa no mercado brasileiro para disputar no crescente e disputado segmento de veículos elétricos. Para novembro, a Leapmotor prevê o lançamento do SUV grande C10 com sua própria rede de concessionárias, que começa com 36 unidades. E já prepara o SUV médio B10 para 2026.

GM dá partida na era dos elétricos brasileiros com o Spark EV

A nova edição do Radar Podcast chega com um tema que promete movimentar o setor automotivo: a chegada do Chevrolet Spark elétrico ao Brasil, o primeiro modelo 100% elétrico da General Motors que será montado em território nacional. O episódio, apresentado pelos jornalistas Fernando Miragaya, Vitor Matsubara e Bruno de Oliveira, discute os impactos dessa decisão estratégica da GM, o cenário atual do mercado de veículos elétricos no país e como o Spark pode marcar o início de uma nova fase na mobilidade brasileira. O Chevrolet Spark EV será produzido na ex-fábrica da Troller em Horizonte (CE). Segundo a montadora, o modelo chegará às concessionárias em meados de 2026 e será voltado principalmente ao público urbano, combinando eficiência energética e preço competitivo. Com autonomia estimada em 350 quilômetros, o Spark elétrico virá equipado com motor de 115 cv e sistema de recarga rápida de 80% da bateria em cerca de 40 minutos. O modelo é baseado em uma plataforma global da GM, mas recebeu adaptações para o mercado brasileiro. O episódio também aborda a “corrida pela eletrificação” que está redesenhando o mapa industrial automotivo brasileiro. A GM dá o primeiro passo concreto, mas outras montadoras já sinalizam planos semelhantes. A nova aposta da GM promete aumentar a oferta de carros elétricos acessíveis no Brasil, hoje concentrada em modelos acima de R$ 200 mil. Com produção local, o preço final do Spark poderá ficar abaixo de R$ 150 mil, tornando o modelo mais competitivo frente aos elétricos importados. O episódio do Radar Podcast também discute os impactos na cadeia de fornecedores, que deve se transformar com a chegada da eletrificação. Empresas de autopeças e fabricantes de baterias já estudam novos contratos e parcerias tecnológicas com a GM e outras montadoras.