Geschichten aus der Geschichte
History
Der Franzose Charles Terront erreicht im September 1891 nach 71 Stunden und 22 Minuten Fahrzeit Paris. Er gewinnt damit das bislang härteste und längste Radrennen der Welt – auch weil er sich nicht, wie sein größter Konkurrent, Joseph Jiel-Laval, schlafen legt, sondern auf seinem Sicherheitsniederrad mit Luftreifen die Strecke durchfährt.
Hätte das Rennen wenige Jahre früher stattgefunden, wären die Teilnehmenden auf ganz anderen Fahrrädern unterwegs gewesen: auf Hochrädern mit Vollgummireifen. Wir sprechen in der Folge darüber, wie zwischen 1860 und 1890 das Fahrrad in der Form entwickelt wird, wie wir es heute noch kennen.
Die „Statuten des Eimsbütteler Velocipeden-Reit-Clubs“ hat der Fahrradhistoriker Lars Amenda herausgegeben.
LiteraturDavid Herlihy: Bicycle. The History.
Benjo Maso: Der Schweiß der Götter. Die Geschichte des Radsports.
Hans-Erhard Lessing: Das Fahrrad: Eine Kulturgeschichte.
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GAG396: Helene Kottannerin und der Raub der Stephanskrone
GAG395: Barbe-Nicole Ponsardin und die Begründung eines Champagnerimperiums
GAG394: Die Verurteilung von Sacco und Vanzetti
GAG393: Die Schlacht von Zama
GAG392: Phosphor und der Streik der Streichholzarbeiterinnen
GAG391: Celia Cooney, die Banditin mit der Kurzhaarfrisur
GAG390: Kleopatra Selene und das Ende der Römischen Republik
GAG389: Spieglein, Spieglein an der Wand
GAG388: Marie Tussaud und die Wachsfiguren
FGAG09: Theodor von Neuhoff, Verwirrungen im metrischen System und warum Bletchley Park den Krieg verkürzte
GAG387: Nurhaci und die Entstehung der Mandschu
GAG386: Der Wettlauf zum Nordpol
GAG385: Delmonico's und der erste Starkoch der USA
GAG384: Flaschenpost und die Erforschung der Ozeane
GAG383: Bletchley Park
GAG382: Der erste Film
GAG381: Mau Piailug und die Besiedelung des Pazifiks
FGAG08: In der Stratosphäre
GAG380: Das Maß aller Dinge
GAG379: Theodor von Neuhoff - König von Korsika
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