Masové prepúšťanie, snaha o zabezpečenie konkurencieschopnosti aj reči o tom, že sa nejaká časť výorby presunie naspäť do Nemecka. Automobilka Volkswagen v posledných týždňoch informuje o nie práve optimistických plánoch do budúcna, ktoré rezonujú aj na Slovensku. Automobilový priemysel totiž u nás priamo či nepriamo zamestnáva takmer 200-tisíc ľudí, tvorí viac ako desať percent našej ekonomiky a takmer polovicu všetkého exportu. To nie sú vôbec malé čísla. Čo sa teda deje vo...
Masové prepúšťanie, snaha o zabezpečenie konkurencieschopnosti aj reči o tom, že sa nejaká časť výorby presunie naspäť do Nemecka. Automobilka Volkswagen v posledných týždňoch informuje o nie práve optimistických plánoch do budúcna, ktoré rezonujú aj na Slovensku.
Automobilový priemysel totiž u nás priamo či nepriamo zamestnáva takmer 200-tisíc ľudí, tvorí viac ako desať percent našej ekonomiky a takmer polovicu všetkého exportu. To nie sú vôbec malé čísla.
Čo sa teda deje vo Volkswagene, končí sa éra silných európskych automobiliek a kde v tom celom stojí Slovensko?
Eva Frantová sa v Dobrom ráne pýta makroekonomického analytika Slovenskej sporiteľne Mariána Kočiša.
Zdroje zvukov: STVR, TV Markíza
Odporúčanie
A keďže dnes máme viac ekonomiky ako bežne, odporúčam moju obľúbenú knihu Ilúzia rastu od Davida Pillinga, ktorá vysvetľuje, prečo ekonomické ukazovatele naznačujú, že sme nikdy neboli bohatší ani šťastnejší, no v skutočnosti sa tak necítime. David tvrdí, že veľká časť toho, čo je dôležité pre náš blahobyt - od bezpečných ulíc až po duševné zdravie -, sa nachádza mimo záberu štatistík, a že naša oddanosť rastu vedie k pomýleným politikám. Mne ju odporučil profesor politickej ekonómie a minimálne ma tak prinútil premýšľať nad vecami inak.
–
Všetky podcasty denníka SME nájdete na sme.sk/podcasty
–
Odoberajte aj audio verziu denného newslettra SME.sk s najdôležitejšími správami na sme.sk/brifing
See omnystudio.com/listener for privacy information.
View more
