¡Hola a todos y todas! Bienvenidos a una nueva entrega del blog /podcast del Emprendedor Amazónico. Un blog destinado a proporcionarte las herramientas y conocimientos que necesitas para crear tu propia marca de productos online, aprovechando el poder de Amazon, y con ello poder vivir tu vida tal y como tú desees.
En el episodio de hoy, el número 37 vamos a hablar sobre las cajas donde envías tus productos a Amazon, lo que debes poner en estas cajas, y también hablaremos sobre el proceso de importación.
Handling Marks
¿Qué son?
También se conocen como «shiping marks» o “carton marks” y en español como marcas de manejo de carga, marcas de manipulación o marcas de envío.
Son un conjunto de símbolos y referencias que se añaden al exterior de una caja y que permiten identificar desde el exterior el contenido de la misma así como la forma de manejar la caja.
También permiten identificar el origen, el número de pedido, el peso, el número de artículos en su interior, así como otras referencias que se le añadan.
Más abajo tienes una imagen de ejemplo, además de algunos de los símbolos que se suelen usar.
¿Son obligatorias?
Los requisitos dependen del país de destino. Pero en general ésta es la información que debes incluir:
- País de origen
- Empresa responsable del envío (consignee). Es decir, el nombre de tu empresa.
- Peso bruto y neto de cada caja (carton box).
- Dimensiones de cada caja (carton box).
- El número de cada caja (carton box) así como el total de cajas del envío.
¿Qué debes poner?
Además de la información anterior, te recomiendo que añadas lo siguiente:
- Información sobre el manejo de las cajas. Por ejemplo, si no se pueden volcar, si no se puede poner peso encima o si hay que tener cuidado de que no se mojen, o es material frágil, etc.
Todo esto como comprenderás varía de un producto a otro. Pero es muy importante que toda la información la incluyas usando los símbolos internacionalmente reconocidos. Y nunca está de más que incluyas información que consideres necesaria en el idioma del país de destino.
¿Qué más debes incluir?
- El código HS que identifique tu producto, en lugar de su nombre. Esto es importante para evitar sustracciones de mercancía, ya que estos códigos no son reconocidos por todo el mundo, al contrario que nombres comunes de productos. Además, el hecho de identificar el contenido de las cajas puede agilizar el paso por aduanas. Piensa que salvo que sospechen del contenido, los agentes se van a fiar de lo que has declarado, por lo tanto, incluye el contenido en la shipping mark usando el código HS de tu producto.
- Si vas a enviar directamente a Amazon es muy importante que añadas el “shipment ID” que te proporciona Amazon al crear el plan de envío. Es una combinación de números y letras que empieza por “FBA”.
Finalmente recuerda que si vas a enviar materiales considerados peligrosos debes cumplir con las directivas tanto de las Naciones Unidas como del país de destino.
Dimensiones Máximas de las Cajas (Carton Box) para FBA
Las cajas que envíes a FBA usando el programa de Transportistas Asociados (Partenered Carrier Programme) no pueden superar 63.5 cm en ninguna de sus dimensiones salvo que envíes un solo producto por caja y que el propio producto mida más de eso.
Si no vas a usar el programa de Transportistas Asociados, no hay dimensiones máximas para las cajas que envías a los almacenes de Amazon.
Recuerda que enviar cajas más grandes te va a costar más, y si el espacio está vacío, no estás siendo eficiente.
Además de las dimensiones tienes que tener en cuenta el peso. El peso máximo por caja es de 23 kg, excepto si envías un producto por caja y este producto es de tamaño grande (oversize) y pesa más de 23 kg. También tienes que tener en cuenta que todas las cajas que pesen más de 15 kg, deben llevar una etiqueta que indique “contenido pesado” (Heavy Package).
Quiero hacer un apunte respecto a las dimensiones máximas de las cajas para los envío usando el programa de Transportistas Asociados. Recientemente he estado creando planes de envío de prueba para comprobar los costes de los envíos desde el almacén de la empresa 3PL con la que voy a trabajar hasta los almacenes de Amazon.
Mi objetivo era ver cuánto me cuesta enviar cada caja individual, y cuánto me cuesta hacer envíos mensuales desde el almacén 3PL a los almacenes de Amazon.
Pues bien, al crear estos planes he introducido datos de cajas con una dimensión superior a 63.5 cm y el sistema de Amazon la ha aceptado.
Ya te digo que esto lo he hecho solo a modo de prueba. Aún no he enviado ninguna caja que supere los 63.5 cm usando este programa, pero lo voy a hacer próximamente para comprobar esto.
Esto no significa que te recomiende que no hagas caso de los requisitos de Amazon. Todo lo contrario, debes cumplirlos siempre.
Pero en este caso, si el sistema me deja crear el plan de envío, voy a arriesgarme a enviar unas cuantas cajas que superan los 63.5 cm.
Ya te contaré qué ha pasado.
Etiquetado de las Cajas (Carton Box) para el Envío a Amazon
Estas etiquetas son diferentes de las que debes poner en cada unidad individual que vas a vender. Si quieres aprender más sobre las etiquetas con códigos de barras, te recomiendo que leas o escuches los episodios 17 y 18.
Las etiquetas que debes poner en cada caja que envías a los almacenes de Amazon son específicas para ese envío y se generan cuando creas el plan de envío.
Estas etiquetas se las tienes que enviar a tu proveedor en caso de que tu mercancía vaya directamente a los almacenes de Amazon.
Si recibes primero en un almacén 3PL, cada vez que organices un envío desde allí a los almacenes de Amazon, tienes que enviarle esas etiquetas a la empresa de 3PL. Y si eres tú quien se encarga de enviar desde tu almacén/casa a los almacenes de Amazon, tú eres el responsable de imprimir y poner esas etiquetas.
Además, recuerda que si una caja pesa más de 15 kg, ésta debe llevar etiquetas que indiquen “Heavy Package” en los laterales y la parte superior.
Si envías pallets, éstos también tienen que estar debidamente etiquetados con las etiquetas que te proporciona Amazon al crear el plan de envío.
Proceso de Envío desde el Almacén del Proveedor (Presupuestos, Términos de Envío, Tipos de Transporte, Importación)
Mucha gente me pregunta últimamente por el tema de la gestión de los envíos desde su proveedor al destino final, ya sea éste los almacenes de Amazon, un almacén 3PL o un almacén propio del vendedor.
Así que aprovechando que hoy estamos hablando sobre los cartons y los envíos a Amazon voy a repasar este tema.
Términos de Envío y Presupuestos
Los principales términos de compra que usarás son FOB y EXW.
Cuando compras usando EXW tú te tienes que encargar del envío desde la fábrica de tu proveedor hasta el destino final.
Sin embargo, con FOB el proveedor se encarga del envío, y es responsable de la mercancía, hasta que los productos están a bordo del transporte que hayas elegido: avión, barco o tren.
Como puedes deducir, el precio por unidad bajo FOB es más caro que el de EXW.
Por este motivo, yo siempre pido presupuestos para ambos términos y también pido presupuesto a las empresas de transporte para ambos términos.
Es decir, comparo el precio total de comprar con EXW y enviar con EXW frente a comprar con FOB y enviar con FOB.
De esta forma si bajo compra y envío EXW te sale más barato, significa que tu empresa de envío te ofrece mejor precio que tu proveedor.
Ten en cuenta que tú eres quien paga el envío desde la fábrica del proveedor al destino final, de una forma u otra. Si compras bajo EXW le pagas a la empresa de envíos. Si haces FOB, se lo pagas a tu proveedor.
Siempre busca y compara precios de varias empresas. No des por sentado que lo que te ofrece tu proveedor es lo mejor. Además, ten en cuenta que aceptar sin negociar o ciegamente es señal de comprador con poca experiencia.
Así que para evitar que tu proveedor te vea como muy poco experimentado, negocia y compara todo.
Tipos de Transporte
Otro factor importante es que determines la cantidad que vas a pedir y el tipo de transporte. Con esto me refiero a si vas a enviar un container entero, y en ese caso si es de 20 ó 40 pies, o si vas a enviar menos de un container.
En inglés menos de un container se denomina LCL, «less than container load» y un container entero, FCL, «full container load». También puedes encontrar LTL (“less than truck load”) y FTL (“full truck load”), respectivamente.
Si vas a usar LCL o FCL también afectará al precio FOB.
Ya que afecta a las dimensiones de tu envío. Por eso si inicialmente eliges LCL, y después cambias de idea por FCL, ten en cuenta que vas a tener que pagar la diferencia.
Además, si vas a optar por la opción de FCL, asegúrate de llenar todo el container para que obtengas el mejor coste por unidad. Si no llenas el container puede que te salga más caro por unidad que hacer el envío LCL. Aunque también es posible que si envías FCL la mercancía te llegue unos 7 días antes ya que el proceso de aduanas es más rápido. De todas formas, todo esto son cosillas que te conviene saber para preguntárselas a tu empresa de transporte.
Proceso de Importación
Para el tema de la importación. Ten todo lo anterior en cuenta desde el principio. Es decir, cuando pidas presupuestos del envío tanto a proveedores como a empresas de transporte, pide costes totales hasta destino final. Asegúrate de que te dan costes de gestión de la importación ¡y también del seguro de transporte!
Pídele a tu proveedor el código HS de tu producto y con eso dile a la empresa de transporte que te diga el arancel (duty) que deberás pagar. Esto último también lo puedes averiguar tú, pero necesitarás el código HS.
El código HS lo puedes averiguar tú por ejemplo a través de findhs.codes
Documentos necesarios para la importación
Para poder hacer la importación la empresa encargada de gestionarla, te pedirá el commercial invoice, la packing list, y el bill of lading. Estos documentos te los proporciona tu proveedor.
Si vas a importar a la Unión Europea o Reino Unido también necesitarás el EORI, que es un número de importador autorizado.
También es probable que necesites, sobre todo la primear vez que importes en EE.UU., un certificado de origen (“certificate of origin”).
Otro documento que te pueden pedir, aunque a mí no me lo han pedido nunca, es un certificado de fumigación de los pallets. Supongo que si en la aduana ven que los pallets no están debidamente marcados te pedirán el certificado. Tu proveedor, o la empresa responsable de paletizar tu envío, debería poder proporcionarte este documento. Si envías cajas y paletizas en destino, no tienes que preocuparte por esto.
Ni que decir tiene que si importas productos que puedan ser considerados peligrosos por algún motivo, necesitarás lo que se conoce como “material safety data sheet”. Tu proveedor y la empresa de transporte pueden orientarte en este sentido, pero recuerda que el responsable eres tú, así que haz los deberes e infórmate por adelantado.
Para USA, necesitarás un «customs bond». Esto se traduce literalmente como un bono de aduanas. Es un documento que garantiza a la administración de aduanas de EE.UU. que van a poder cobrar todos los impuestas, multas, etc que apliquen incluso si el importador (tú) no los paga. Es decir, es un tipo seguro que debes adquirir a un emisor de este tipo de bonos, el asegurador. Obviamente si tú no pagas, el asegurador paga por ti a la agencia de aduanas, y luego el asegurador te reclamará todo el montante más intereses.
Si vas a importar en USA y no tienes un negocio establecido en ese país, el proceso se complica un poco, pero es totalmente realizable. Dejaremos este tema para otro episodio.
Recuerda que si envías directamente a Amazon, tus cajas y pallets deben estar debidamente etiquetados con las etiquetas generadas a través del plan de envío que debes haber creado previamente a través de Seller Central.
Finalmente, ten en cuenta todos los posibles costes derivados del transporte, la importación y los impuestos de importación, cuando hagas el análisis de costes inicial antes de decidirte por vender un producto.
Incluye todos los costes desde el inicio para evitarte sorpresas desagradables, como que tu producto no tenga beneficio y pagues por venderlo.
Y con esto terminamos el episodio de hoy.
Muchas gracias por dedicarme tu tiempo un día más.
Si tienes cualquier duda sobre envíos, importación u otra cosa, solo tienes que enviármela a rafa@elemprendedoramazonico.com o pregúntamela en los comentarios del episodio.
Antes de marcharme quiero recordarte que si te unes a la Comunidad del Emprendedor Amazónico, obtendrás acceso a todo el material adicional que he creado hasta ahora y que voy a seguir creando. Por ejemplo, podrás descargar una checklist actualizada a 2020 con los diferentes pasos que debes seguir para crear tu negocio online usando Amazon, además de una plantilla en español e inglés para contactar a proveedores y otra para crear tu propia email sequence basada en la misma que yo uso para mi marca. Con esta email sequence consigo casi un 10% de compradores que dejan opiniones, cuando lo normal es un 1-2%.
Además podrás acceder al grupo privado de Facebook que he creado solo para los miembros de la Comunidad.
¡ÚNETE AHORA!
¡No dejes de soñar, pero no pares de actuar!
Ponte en marcha y empieza a crear la vida de tus sueños.
¡Nos vemos en el próximo episodio!
¡Que tengas un gran día y un fuerte abrazo!
