- Hvis vi kan blande inn 20-30 prosent ammoniakk i eksisterende skip og øke andelen etter hvert som drivstoffet blir mer tilgjengelig, vil det ha større effekt enn å utvikle én båt som går 100 prosent på ammoniakk, sier salgssjef i Wärtsila Norge, Cato Esperø.
20 000 – 30 000 store skip i internasjonal trafikk seiler i dag med en motor fra Wärtsila. Dette er motorer som utelukkende brenner fossilt drivstoff.
I forkant av COP26 har mer enn 150 selskaper og organisasjoner signert et opprop der budskapet er at verdens skipsfart kan bli utslippsfri innen 2050. Wärtsila er ett av selskapene som har signert oppropet.
- Utslippsfri skipsfart er mulig innen 30 år. Hydrogen kommer til å bli brukt på kortere distanser, og grønn metanol kan være en god løsning i en overgangsfase, men skal vi ha et karbonfritt alternativ til dagens drivstoff, er ammoniakk alternativet som kan ta oss raskest og billigst til målet, sier Esperø.
I sommer gjennomførte motorprodusenten en vellykket fullskala test hvor det ble benyttet et blandingsdrivstoff av 70 prosent ammoniakk og 30 prosent diesel.
- Vårt mål er at innen to år skal alle motortyper kunne benytte ammoniakkblandinger i eksisterende skip med minst mulig ombygging. Vi har ikke tid til å vente på at eksisterende skip byttes ut med nybygg. Vi er avhengig av at også eksisterende skip og skip som bygges i dag kan bruke karbonfrie drivstoffer, sier Esperø.
Hvor ulik er en klimakvote fra taxfree-kvoten? Analytiker Ingvild Sørhus forklarer alt du trenger å vite om EUs kvotemarked.
Silvija Seres: Vi går i søvne mot en fremtid hvor vi kan ende opp som dumme forbrukere uten påvirkningskraft
Store solparker i Norge? Ja, det jobbes det allerede med, sier Trine Kopstad Berentsen i Solenergiklyngen
Derfor tror gründer Knut Vassbotn at nystartede Deep Wind Offshore kan vinne konsesjon for havvind i Norge
Klimameldingen: Sveinung Rotevatn håper på et bredt forlik om høyere CO2-avgift
Hvordan kan klimaforsker Tore Furevik være forsiktig optimist når klima stadig forverres?
Et tilbakeblikk på 2020 - hvilke saker preget klima-og energifeltet?
Maria Moræus Hanssen om «den smertefulle energiomstillingen»
Hvor vil Enova styre pengene de neste fire årene?
– For meg er dette det store spørsmålet om karbonfangst- og lagring
Slik kan oljeselskap kalle seg klimanøytrale, selv om de fortsetter å utvinne fossil energi
– Slipp Statkraft fri
– Vi må røskes litt opp, for lite av det vi gjør i dag er bærekraftig nok
Vindkraft på Stortinget / Hvilken retning skal et veikart for hydrogen? / Maradona og jeg
Er det plass for norsk gass? Vinner blått eller grønt hydrogen? Intervju med Seb Henbest, sjefsøkonom i BloombergNEF
Bør vi lytte til Boris Johnsons revolusjonsplan? Og hvorfor er strømprisen så latterlig lav akkurat nå?
Kan den amerikanske drømmen bli grønn? Nordmenns holdninger til klima, og hvorfor er kvinner mer bekymret enn menn?
Andreas Thorsheim om vekstvilkår, Enova og Otovos satsinger på kontinentet
Fire år med Trump har gitt varig skade
Norsk fornybarnæring satte omsetningsrekord i 2019. Skinner solen fortsatt eller er det mørke skyer på horisonten?
Create your
podcast in
minutes
It is Free
The Tucker Carlson Podcast
The Matt Walsh Show
The Glenn Beck Program
Mark Levin Podcast
The Michael Knowles Show