Aerovía: tu podcast de aviación en español
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¿Cómo valoran las aerolíneas españolas el acuerdo del PSOE y Sumar para la reducción de los vuelos nacionales en aquellas rutas con alternativas ferroviarias? ¿Les preocupan los posibles incrementos de tasas a la aviación? ¿Qué nota le ponen a la última temporada alta? ¿Qué previsiones manejan para los próximos meses? En este capítulo, Aerovía le toma la temperatura al sector de las compañías aéreas con una entrevista a Javier Gándara, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) y director para el sur de Europa de Easyjet.
En la segunda parte del capítulo, el periodista Daniel Martínez Garbuno nos presenta ‘El sector de la aviación mexicana: ¿qué sigue después de recuperar la Categoría 1? Desafíos y tendencias’, un informe comisionado por IBS Software en colaboración con ALTA, la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo. En una nueva edición de nuestra sección Aviación Latina, nuestro colaborador presenta los principales temas de este documento y también aborda las últimas novedades relativas al sector aéreo mexicano: la inauguración del nuevo aeropuerto de Tulum y la vuelta a la operación del aeropuerto de Acapulco tras el paso del huracán Otis.
En el tramo final, repasamos con Pablo Díaz, director editorial de Aviacionline, varias noticias destacadas de los últimos días: la última asamblea de ALTA, la intención de la NTSB de EE. UU. de revisar las regulaciones sobre salud mental, el cambio de cara de Avianca en Colombia, la negociación de Ryanair a Boeing y los problemas con las entregas de aviones que enfrenta Jetsmart.
Resumen de contenidos:
No te pierdas el capítulo 110 de Aerovía: “El reto de la descarbonización es global y complejo; las soluciones no son locales y simples”.
(#69) “La escasez de pilotos no existe, es una excusa para reducir tripulaciones”
Óscar Sanguino (Sepla): ”No hubo alta tensión en las elecciones del Sepla”
Óscar Sanguino (Sepla): ”El proyecto del single pilot se está haciendo sin la transparencia suficiente”
Punto de ruta: “Morgan Freeman prefiere volar”
(#68) Especial: la simulación aérea no es un juego (parte 2)
Ignacio Gallego (EmpowerEBT): “El EBT lleva a los simuladores lo que realmente pasa en nuestras cabinas”
Luca Chittaro (Avietra): “La realidad virtual es mejor para la formación de tripulantes de cabina”
Jerónimo Vicente (Skydweller): “El uso de simuladores para el vuelo de drones es más amplio en el ámbito militar”
Punto de ruta: “Estrellar un avión para ganar seguidores”
Óscar Mateos (Virtual Fly): ”Nuestro simulador basado en Flight Simulator 2020 será ideal para practicar el vuelo visual”
(#67) Especial: la simulación aérea no es un juego (parte 1)
Carlos G. Molaguero (Copac): ”El entrenamiento en simuladores ha sido clave para mantener nuestras licencias”
Celia Pulgar (Aprocta): ”El uso de simuladores nos permite estar preparados ante cualquier eventualidad”
Jesús Durán (Airbus): ”Los simuladores de vuelo fueron esenciales para impulsar la recuperación”
Punto de ruta: “A río revuelto, ganancia de constructores”
(#66) La nueva normalidad del Boeing 737 MAX
(#65) Aviación y 5G: ¿miedo a posibles interferencias?
(#64) Un repaso al 2021, el inicio de la recuperación del sector aéreo
(#63) “La sostenibilidad social de la aviación es tan importante como la medioambiental”
(#62) La aviación mundial recupera el ánimo en Dubái
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