261系特急「宗谷」は、午前7時半、定刻通り札幌駅8番線から滑り出した。
右側の窓際席でよかった。
お隣の7番線からは、東室蘭行きの特急「すずらん2号」が同時に出発し、白石駅付近まで、どちらも譲らず、追いつ追われつ並走したのである。
昼間の札幌駅での特急同時発車は、「宗谷」と「すずらん2号」のみ。目と鼻の先に、JR北海道では数少ない電車特急、789系のメタリックな先頭車が拝めたのは、 眼福であった。
789系に別れを告げると、右手奥に忽然と茶色い塔があらわれた。解体迫る「北海道百年記念塔」だ。野幌森林公園内にある高さ百メートルの塔は、「開拓の先人に感謝と慰霊のまことを捧げる」ため開道百年にあたる昭和43年に着工し、大阪万博が開催された45年に竣工した。
だが、老朽化が進み、維持費もかさみ過ぎるため、早ければ年内に解体作業が始まるという。なんとももったいない。
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