Aerovía: tu podcast de aviación en español
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¿Cómo se asegura que los aviones no se deterioren en una época de inactividad como la que vive la aviación mundial? El segundo capítulo de Aerovía, tu podcast de aviación en español, pone el foco en un aspecto crucial para el sector: el mantenimiento de las aeronaves. Abordamos el caso de éxito del aeropuerto de Teruel, la mayor plataforma MRO de Europa. Su director, Alejandro Ibrahim, nos explica cómo una de las provincias más despobladas de España ha conseguido ponerse en el mapa mundial de esta industria. ¿Qué tiene Teruel para competir con el desierto de Arizona? Además, dialogamos con el director de la planta de Tarmac Aerosave en Teruel, Pedro Sáez, que nos cuenta cómo es el trabajo de mantenimiento de preservación y reciclado de aviones que lleva a cabo esta empresa. ¿Qué partes se aprovechan de un avión que ha terminado su vida útil? ¿Cuánto tiempo se necesita para reciclar las piezas de un A380, el avión de pasajeros más grande del mundo? En la recta final del capítulo, conocemos cómo se está gestionando el mantenimiento de los aviones en lugares tan distintos como Castellón, Birmingham, Abu Dabi o Washington. No te pierdas el capítulo 2 de Aerovía: ‘Aviones que no vuelan: ¿cómo es el mantenimiento en tiempos del coronavirus?’.
Jorge Ávila (Saerco): “No nos importaría que Enaire entrase a competir por este mercado si a nosotros nos permitiesen lo mismo en las torres que tienen ellos”
Aviacionline aterriza en Aerovía
(#97) Huelga en las torres de control privatizadas: ¿cuáles son los motivos?
Susana Romero (USCA): “Los controladores de las torres privadas tienen las peores condiciones de Europa”
Gregorio Claros (USCA): “Al principio había reparos a hacer algo que pudiera ofender a la empresa”
Franc Sanmartí (Vueling): “Intentamos que el uso del SAF no implique un aumento de precios”
(#96) Saturados por los NOTAM: “Hay demasiada información y eso es un problema”
Ariel Shocrón (ex IFALPA): “Analizar tanta información es una locura para todo el personal de la aviación”
Ariel Shocrón (ex IFALPA): “El sistema de NOTAM definitivamente tiene que modificarse”
(#95) Adiós a 2022: el sector aéreo deja atrás las peores turbulencias
(#94) ¿Seguridad o privacidad? Elon Musk declara la guerra al rastreo de vuelos
Nick Benson (JetTip): “Hay un vacío legal que se está explotando para decir dónde va a volar Elon Musk”
(#93) Aviación con barreras: la odisea de volar para las personas con discapacidad
Elisabeth Heilmeyer (Las Sillas Voladoras): “Cada viaje en avión es una odisea”
Elisabeth Heilmeyer (Las Sillas Voladoras): “Los aviones deberían tener un compartimento para guardar las sillas de ruedas”
Elisabeth Heilmeyer (Las Sillas Voladoras): “Ahora podemos sacarnos la licencia de piloto privado”
(#92) Especial: así vuela la Armada Española
CN Gómez Delgado (portaeronaves Juan Carlos I): “El buque es como una base aérea flotante”
CF Galván García (Novena Escuadrilla): “Tomar con seguridad en un portaviones no es sencillo”
CF Galván García (Novena Escuadrilla): “La capacidad que otorga el ala fija embarcada marca la diferencia”
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