Aerovía: tu podcast de aviación en español
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¿Por qué es trascendente el rescate de Air Europa por parte del Gobierno español? ¿De qué forma puede afectar a la compra de esta aerolínea por parte de Iberia que se anunció el año pasado? El 19º capítulo de Aerovía repasa los sonidos de la noticia más importante del sector en los últimos días: el rescate de Air Europa con 475 millones del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas con el que el Gobierno da oxígeno a Air Europa para evitar su quiebra.
En la segunda parte del capítulo, iniciamos la primera de una serie de entrevistas para reflexionar sobre cómo la tecnología puede transformar la aviación y las profesiones aeronáuticas del futuro. En esta ocasión, Ignacio Baca, controlador aéreo y vicepresidente ejecutivo técnico de IFATCA, comenta el informe sobre inteligencia artificial en la aviación en el que participó junto a un grupo de expertos auspiciado por Eurocontrol y la Comisión Europea.
No te pierdas el capítulo 19 de Aerovía: ‘El Gobierno español rescata a Air Europa para evitar su quiebra’.
(#118) Los buitres, un riesgo creciente para la aviación en España
Iñaqui Ulibarri: “La población de buitres ha aumentado por la sobreprotección de la especie”
Iñaqui Ulibarri: “Lo más peligroso es que el buitre impacte en el timón de profundidad”
Ignacio Hernández-Ros (ANPD): “Creemos que la AESA no estaba sola redactando el Real Decreto, ha habido mucha presión interministerial”
Ignacio Hernández-Ros (ANPD): “Los drones en España tienen la situación más restrictiva de toda la Unión Europea”
(#117) “Hay zonas del mundo donde las turbulencias están aumentando muchísimo”
Benito Fuentes (AEMET): “Si no hay nubes, es muy difícil anticiparse a una turbulencia”
Benito Fuentes (AEMET): “A escala global, las turbulencias están aumentando”
Álvaro Gammicchia (COPAC): “Los pilotos estamos entrenados para gestionar las turbulencias”
(#116) El problema de Iberia con las maletas de mano en los A350: una cuestión de peso
Corinne Basarot (STAVLA): “No queremos que Iberia pierda competitividad, sino que Airbus resuelva este problema”
Corinne Basarot (STAVLA): “Nadie entiende que se siga fabricando este avión con el mismo maletero”
Luis García Laguna (SITCPLA): “Las lesiones que más podemos sufrir por estos maleteros son tendinitis, protusiones discales, contracturas…”
(#115) “El acceso a la profesión de piloto no puede ser sólo para ricos”
Carlos San José (COPAC): “En las universidades públicas se puede estudiar casi cualquier profesión, excepto la de piloto”
Carlos San José (COPAC): “En los trabajos aéreos hay un problema importante con el relevo generacional”
Esther Apesteguía (Fly News): “Fuimos pioneros en visibilizar a las mujeres con talento en el sector”
(#114) “Mantener el uso del español en la frecuencia fue uno de nuestros logros”
Carlos Cavero (Aprocta): “La satisfacción principal es la creación, aunque inacabada, del colegio de controladores aéreos”
Gonzalo Martínez Pato (Aprocta): “Sigue habiendo un déficit importante de controladores”
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