Aerovía: tu podcast de aviación en español
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Víctor Manuel Aguado, que se despidió el pasado junio como representante permanente de España en el Consejo de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) es el protagonista del capítulo 108 de Aerovía. Descarga el capítulo y escucha la entrevista completa.
Jorge Ávila (Saerco): “No nos importaría que Enaire entrase a competir por este mercado si a nosotros nos permitiesen lo mismo en las torres que tienen ellos”
Aviacionline aterriza en Aerovía
(#97) Huelga en las torres de control privatizadas: ¿cuáles son los motivos?
Susana Romero (USCA): “Los controladores de las torres privadas tienen las peores condiciones de Europa”
Gregorio Claros (USCA): “Al principio había reparos a hacer algo que pudiera ofender a la empresa”
Franc Sanmartí (Vueling): “Intentamos que el uso del SAF no implique un aumento de precios”
(#96) Saturados por los NOTAM: “Hay demasiada información y eso es un problema”
Ariel Shocrón (ex IFALPA): “Analizar tanta información es una locura para todo el personal de la aviación”
Ariel Shocrón (ex IFALPA): “El sistema de NOTAM definitivamente tiene que modificarse”
(#95) Adiós a 2022: el sector aéreo deja atrás las peores turbulencias
(#94) ¿Seguridad o privacidad? Elon Musk declara la guerra al rastreo de vuelos
Nick Benson (JetTip): “Hay un vacío legal que se está explotando para decir dónde va a volar Elon Musk”
(#93) Aviación con barreras: la odisea de volar para las personas con discapacidad
Elisabeth Heilmeyer (Las Sillas Voladoras): “Cada viaje en avión es una odisea”
Elisabeth Heilmeyer (Las Sillas Voladoras): “Los aviones deberían tener un compartimento para guardar las sillas de ruedas”
Elisabeth Heilmeyer (Las Sillas Voladoras): “Ahora podemos sacarnos la licencia de piloto privado”
(#92) Especial: así vuela la Armada Española
CN Gómez Delgado (portaeronaves Juan Carlos I): “El buque es como una base aérea flotante”
CF Galván García (Novena Escuadrilla): “Tomar con seguridad en un portaviones no es sencillo”
CF Galván García (Novena Escuadrilla): “La capacidad que otorga el ala fija embarcada marca la diferencia”
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