Aerovía: tu podcast de aviación en español
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Carlos San José (Copac): “Ante la gravedad de los hechos, AESA nos ha pedido que denunciemos”
2022-03-14
(#71) Cien millas a máxima velocidad: cómo poner un A320 a salvo de la guerra
2022-03-07
Rubén Tapia (piloto): ”Me encuentro en una ciudad que no es la mía y volando mucho menos de lo que me tocaba”
2022-03-07
Silvia Vela (EVA): ”Había empresas que decían estar comprometidas con la diversidad de género pero no terminaban de hacer nada”
2022-03-07
Punto de ruta: «¿Sobrevivirá la aviación rusa a las sanciones?»
2022-03-04
(#70) Europa levanta un telón de acero aéreo frente a Rusia
2022-02-28
Punto de ruta: «El sector aéreo se asoma a otro abismo»
2022-02-25
(#69) “La escasez de pilotos no existe, es una excusa para reducir tripulaciones”
2022-02-21
Óscar Sanguino (Sepla): ”No hubo alta tensión en las elecciones del Sepla”
2022-02-21
Óscar Sanguino (Sepla): ”El proyecto del single pilot se está haciendo sin la transparencia suficiente”
2022-02-21
Punto de ruta: “Morgan Freeman prefiere volar”
2022-02-17
(#68) Especial: la simulación aérea no es un juego (parte 2)
2022-02-14
Ignacio Gallego (EmpowerEBT): “El EBT lleva a los simuladores lo que realmente pasa en nuestras cabinas”
2022-02-14
Luca Chittaro (Avietra): “La realidad virtual es mejor para la formación de tripulantes de cabina”
2022-02-14
Jerónimo Vicente (Skydweller): “El uso de simuladores para el vuelo de drones es más amplio en el ámbito militar”
2022-02-14
Punto de ruta: “Estrellar un avión para ganar seguidores”
2022-02-10
Óscar Mateos (Virtual Fly): ”Nuestro simulador basado en Flight Simulator 2020 será ideal para practicar el vuelo visual”
2022-02-10
(#67) Especial: la simulación aérea no es un juego (parte 1)
2022-02-07
Carlos G. Molaguero (Copac): ”El entrenamiento en simuladores ha sido clave para mantener nuestras licencias”
2022-02-07
Celia Pulgar (Aprocta): ”El uso de simuladores nos permite estar preparados ante cualquier eventualidad”
2022-02-07
