- Dette er tog- og jernbaneselskapenes sjanse til å ta opp konkurransen med flyet. Toget kan tilby reiseglede og eventyr, og vi kan fortsatt reise – men på en klimavennlig måte, mener Sigrid Elsrud og Kristian Skjellum Aas.
En gang var toget symbolet på industriutvikling, fremgang, vekst og eventyr.
Men de siste tiårene er toget satt i skyggen av privatbilisme og billige flyturer.
Men når utslippene skal til null og vi blir flere mennesker i verden som fortsatt vil reise – har toget en sjanse til å gjøre comeback?
Sigrid Elsrud driver selskapet Langs linjen og togbloggen.no
Kristian Skjellum Aas administstrerer Facebookgruppa Togferie.
De er to av Norges varmeste forkjempere for tog.
- Jeg synes det er ironisk at vi bruker store ressurser på å gjøre bilene elektriske og flyene elektriske, men så har vi en transportform som har vært elektrisk i 100 år, som vi ikke satser på, sier Kristian.
Sigrid mener klimakrisen er jernbanens sjanse til å få ferieglade mennesker tilbake på sporet. Men det er også vår sjanse til å påvirke.
- Hver gang vi kjøper en feriereise tar vi et valg. Kjøper vi en flybillett som bekrefter vi tendensen som har vært de siste par tiårene. Kjøper vi i stedet en togbillett så blir vi en del av statistikken som jernbanedirektoratet og andre kan bruke når du vurderer om det er interesse for å bygge ut et bedre togtilbud, sier hun.
Sammen med programleder Kirsten Øystese, snakker de i podkasten om hvorfor det er superenkelt å finne flybilletter på internett, men nesten umulig å finne ut hvor man kan få kjøpt togbilletter på tvers av land.
De snakker om hvorfor ikke all togpolitikk i Europa har vært vellykket og hvorfor særlig Norge har havnet bakpå. Og så deler Kristian og Sigrid gode toghistorier og togtips. Visste du for eksempel at det er mulig å kjøpe billett i en panorama-vogn langs Rhinen?
Acer-saken og demokratiparadokset
Ny klimakommissær, klimapolitikk-motstand og menneskeskapt ekstremvær
Superministerens opp- og nedtur, dårlige klimanyheter og skremmende graf
- Beklager, strømnettet er fullt
Nå skal EU-politikk bli norsk politikk
Klimaforsker Eystein Jansen: - Det har ikke vært min rolle å være aktivist
- Vi må forberede oss på å håndtere mer flom og mer tørke
CCS: Hvor langt er vi unna storskala fangst av CO2?
EU-korrespondenten: Kampen om vannet og vannkraften
Lars Ove Skorpen: Norge må investere 420 milliarder i nett og kraft innen 2030
- For lite kapasitet og for lav lønnsomhet til å nå havvind-ambisjonene, Christina Aabo
Kan flytende havvind bli konkurransedyktig? med John Olav Giæver Tande
Er det plass til fossil gass i EU i 2050?
Havvind: Blir det et eventyr?
EU-toppmøte: - Kjernekraftens fremtid og et ”tredje kjønn” for biler
Livepodkast: Batterirevolusjonen
Adele Matheson Mestad: Det grønne skiftet må også ivareta grunnleggende menneskerettigheter
EU-korrespondenten om forbrenningsmotorens venner, strømmarkedsreformen, grønn industripolitikk og EUs atomkraft-klubb
Ordføreren i Fosen-stormen
Jarand Rystad: Energitransformasjonen vil gå raskere
Create your
podcast in
minutes
It is Free
The Tucker Carlson Podcast
The Matt Walsh Show
The Glenn Beck Program
Mark Levin Podcast
The Michael Knowles Show