¾ kierowców oczekuje że inni kierowcy powinni przestać korzystać z samochodów, a warunkiem żeby to zrobili jest zbudowanie nowych parkingów i wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej. Jednocześnie ponad 2/3 kierowców nie rozstaje się ze swoim autem nawet w dni wolne od pracy. Czy zatem to dziwne że nasze miasta są budowane z punktu widzenia kierowców? Dlaczego tak samo myślą samorządowcy? Czy to motoryzacja i kierowcy nadają kształt naszym miastom?
W audycji wykorzystałem fragment nagrania z sesji Rady Miasta Torunia z 27 czerwca 2019 r.
Teksty do których się odwołuję w trakcie audycji: Większość kierowców chce ograniczyć ruch w centrach miast „To tylko teatr prezydenta”. Radni zignorowali „żółtą kartkę klimatyczną” – jest wotum i absolutorium
Temat polityki transportowej i wykorzystania samochodów poruszałem również w odcinku #13: Samochód w mieście.
#91: Zimowe utrzymanie dróg
#90: Ulgi ustawowo skomplikowane
#89: GIS w transporcie publicznym
#88: Problemy polskiej kolei z zimą
#87: Monitoring kierowców (w carsharingu)
#86: Elektromobilność w komunikacji miejskiej
#85: Lotniska regionalne
#84: Kujawsko-pomorskie problemy kolejowe
#83: Zmiany w bydgoskiej komunikacji miejskiej
#82: Kącik literacki – 25. godzina
#81: Społeczny pomiar prędkości (i obietnic)
#80: Nowy system poboru opłat drogowych
#79: S16 przez Mazury i Biebrzę
#78: Problemy branży turystycznej
#77: Ustawa o czasie pracy maszynistów
#76: Bezpieczeństwo motorniczych
#75: FSO Syrena
#74: Raport (z frontu walki z wykluczeniem transportowym)
#73: Kolej Plus
#72: Czystszy transport
Create your
podcast in
minutes
It is Free
The Modern West
Concrete Pastures Podcast
The Atlas Obscura Podcast
Travel with Rick Steves
Frequent Miler on the Air
Too Niche?