Aerovía: tu podcast de aviación en español
News:Business News
¿Cómo son las operaciones aéreas que no se han paralizado durante la crisis del coronavirus? El quinto capítulo de Aerovía se adentra en la trastienda de la aviación para contar cómo el sector está siendo esencial en el combate a la pandemia. Fernando García Manso, presidente de Plus Ultra Líneas Aéreas, explica cuál ha sido la experiencia de la compañía española en los vuelos de repatriación y en los de transporte de material sanitario que ha llevado a cabo en los últimos meses. Francisco Luna, director ejecutivo de CRIA, la empresa propietaria del aeropuerto de Ciudad Real, habla sobre el incremento de la actividad de carga en las instalaciones manchegas fruto del corredor sanitario establecido con China. Con Pedro Macías, nuevo director de Mantenimiento de Air Europa, conocemos cómo se adaptan los aviones de pasajeros para poder transportar solamente carga y Francisco Espinosa, piloto de Iberia, nos cuenta cómo es, desde dentro, la operación de las tripulaciones asignadas a estos vuelos especiales. Además, en la segunda parte del capítulo, regresa La Frecuencia, la sección en la que pilotos y controladores aéreos ponen en común sus puntos de vista. Esta vez, dialogamos con dos expertos en Factores Humanos: Ariel Shocrón, piloto de Iberia y presidente del Comité para la Prevención y Análisis de Accidentes de IFALPA, y Guadalupe Cortés, controladora aérea de Enaire y miembro del Grupo de Alto Nivel sobre Factores Humanos de CANSO. No te pierdas el capítulo 5 de Aerovía: ‘Los vuelos históricos de la crisis del coronavirus’.
(#80) Un mundo de aerolíneas: Flybondi, tres vidas en cuatro años
Mauricio Sana (Flybondi): “Lo ‘low cost’ de Flybondi es que somos ultraeficientes”
Mauricio Sana (Flybondi): “En Argentina, las aerolíneas que no son la de bandera son una molestia”
(#79) Las aerolíneas, ante el reto de consolidar su recuperación
(#78) La prosperidad pandémica de la aviación ejecutiva
Javier Barriga (iJet): “Para seguir creciendo necesitamos que los fabricantes de aviones sean más ágiles”
Esther Apesteguía (Fly News): “Se están abriendo oportunidades de empleo impresionantes en el sector aeroespacial”
(#77) La aviación general estalla contra AENA: “Nos están excluyendo”
Fidel Azofra (RACE): “Hablar con AENA es muy difícil”
Esteve Sala (periodista): “Si quieres, puedes aterrizar en el JFK de Nueva York con una Cessna”
(#76) El mayor desafío de los vuelos ultralargos no es tecnológico
Dr. Marín Ortuño (Cardiólogo): “El síndrome de la clase turista es relativamente frecuente”
Cnel. Ortiz de Zárate: “Muchas de las tecnologías del Tigre se han quedado obsoletas”
(#75) Especial: Antonov An-225 Mriya, el sueño destruido por la guerra
Jesús Sagastuy (Aeroclub Vitoria) “El Antonov An-225 era muy austero, no había lujos”
Jorge Guardia (spotter): “La sensación de fotografiar el An-225 fue como la de pasarme un juego”
(#74) México inaugura su aeropuerto más polémico
José Suárez (ASPA): “El aeropuerto está muy bien técnicamente, pero tiene retos”
(#73) Los vigilantes del espacio aéreo, 24 horas en alerta
Coronel Gragera (Ejército del Aire) “Nunca se puede dejar el espacio aéreo sin vigilancia”
Create your
podcast in
minutes
It is Free
Pharmacy Podcast Network
Børsen Morgenbriefing
Sarah Westall - Business Game Changers
Wall Street Breakfast
The Economics Show with Soumaya Keynes