Aerovía: tu podcast de aviación en español
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¿Cómo son las operaciones aéreas que no se han paralizado durante la crisis del coronavirus? El quinto capítulo de Aerovía se adentra en la trastienda de la aviación para contar cómo el sector está siendo esencial en el combate a la pandemia. Fernando García Manso, presidente de Plus Ultra Líneas Aéreas, explica cuál ha sido la experiencia de la compañía española en los vuelos de repatriación y en los de transporte de material sanitario que ha llevado a cabo en los últimos meses. Francisco Luna, director ejecutivo de CRIA, la empresa propietaria del aeropuerto de Ciudad Real, habla sobre el incremento de la actividad de carga en las instalaciones manchegas fruto del corredor sanitario establecido con China. Con Pedro Macías, nuevo director de Mantenimiento de Air Europa, conocemos cómo se adaptan los aviones de pasajeros para poder transportar solamente carga y Francisco Espinosa, piloto de Iberia, nos cuenta cómo es, desde dentro, la operación de las tripulaciones asignadas a estos vuelos especiales. Además, en la segunda parte del capítulo, regresa La Frecuencia, la sección en la que pilotos y controladores aéreos ponen en común sus puntos de vista. Esta vez, dialogamos con dos expertos en Factores Humanos: Ariel Shocrón, piloto de Iberia y presidente del Comité para la Prevención y Análisis de Accidentes de IFALPA, y Guadalupe Cortés, controladora aérea de Enaire y miembro del Grupo de Alto Nivel sobre Factores Humanos de CANSO. No te pierdas el capítulo 5 de Aerovía: ‘Los vuelos históricos de la crisis del coronavirus’.
General Moliner (IUGM): “Putin utilizará todo lo que tenga para conseguir sus objetivos militares estratégicos”
(#72) La denuncia a Canair (Binter) “cuestiona todo el sistema de seguridad aérea”
Carlos San José (Copac): “Ante la gravedad de los hechos, AESA nos ha pedido que denunciemos”
(#71) Cien millas a máxima velocidad: cómo poner un A320 a salvo de la guerra
Rubén Tapia (piloto): ”Me encuentro en una ciudad que no es la mía y volando mucho menos de lo que me tocaba”
Silvia Vela (EVA): ”Había empresas que decían estar comprometidas con la diversidad de género pero no terminaban de hacer nada”
Punto de ruta: «¿Sobrevivirá la aviación rusa a las sanciones?»
(#70) Europa levanta un telón de acero aéreo frente a Rusia
Punto de ruta: «El sector aéreo se asoma a otro abismo»
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Óscar Sanguino (Sepla): ”No hubo alta tensión en las elecciones del Sepla”
Óscar Sanguino (Sepla): ”El proyecto del single pilot se está haciendo sin la transparencia suficiente”
Punto de ruta: “Morgan Freeman prefiere volar”
(#68) Especial: la simulación aérea no es un juego (parte 2)
Ignacio Gallego (EmpowerEBT): “El EBT lleva a los simuladores lo que realmente pasa en nuestras cabinas”
Luca Chittaro (Avietra): “La realidad virtual es mejor para la formación de tripulantes de cabina”
Jerónimo Vicente (Skydweller): “El uso de simuladores para el vuelo de drones es más amplio en el ámbito militar”
Punto de ruta: “Estrellar un avión para ganar seguidores”
Óscar Mateos (Virtual Fly): ”Nuestro simulador basado en Flight Simulator 2020 será ideal para practicar el vuelo visual”
(#67) Especial: la simulación aérea no es un juego (parte 1)
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