Aerovía: tu podcast de aviación en español
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¿Cuál es el motivo que ha obligado a Iberia a controlar el límite de peso del equipaje de mano de los pasajeros en sus vuelos con el Airbus A350? ¿Qué ha provocado esta medida y cuáles son sus consecuencias? Aerovía analiza esta imposición de la Justicia a la compañía aérea española de la mano de Corinne Basarot, tripulante de cabina perteneciente a STAVLA (Sindicato de Tripulantes Auxiliares de Vuelo de Líneas Aéreas) y vicepresidenta de Eurecca (European Cabin Crew Association), y con la intervención de Luis García Laguna, TCP, fisioterapeuta y delegado de Prevención y Riesgos Laborales de SITCPLA (Sindicato Independiente de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Líneas Aéreas).
En la segunda parte del capítulo, actualizamos las novedades de La Fórmula de la Sustentación, el pódcast especializado en el sector de los helicópteros con el que colabora Aerovía. Con su director, el piloto y periodista Aniol Jódar, presentamos los últimos tres capítulos publicados y a sus protagonistas: Santi Fuster, Javier Collado y Carlos Navarro.
En el tramo final, repasamos la actualidad del sector en una nueva edición de El radar de Aviacionline. De la mano de Pablo Díaz, director editorial de este medio de comunicación especializado, comentamos lo más destacado de la información del sector, en esta ocasión con noticias desde Chile, Estados Unidos, Brasil y Argentina.
No te pierdas el capítulo 116 de Aerovía: ‘El problema de Iberia con las maletas de mano en los A350: una cuestión de peso’.
Hablan los oyentes de Aerovía (I): Pedro Moreno, Oier Fernández y Santi Peón
Hablan los oyentes de Aerovía (II): Carlos Mena, Eduardo Gavilán, Charlie Libreros, Ángel Vieites
Hablan los oyentes de Aerovía (III): Elisa González, Esteve Sala y Antonio Gómez-Guillamón
Recordamos el despegue de Aerovía, el 18 de mayo de 2020
(#99) Boeing se despide de su Reina: el último 747 sale de Everett
‘Prusi’ Martínez de Velasco (Wamos Air): “Es el final de una época en la que los aviones se diseñaban para los pilotos”
‘Prusi’ Martínez de Velasco (Wamos Air): “Yo entré en Iberia soñando con volar el Jumbo”
John Travolta, la intervención sorpresa en la despedida al 747
(#98) Saerco, sobre la huelga: “Ofrecemos el máximo de lo que podemos”
Jorge Ávila (Saerco): “Prevemos que este lunes se puedan atender todos los vuelos previstos”
Jorge Ávila (Saerco): “Si es un mercado liberalizado, ¿por qué no se licitan más torres de control?”
Jorge Ávila (Saerco): “No nos importaría que Enaire entrase a competir por este mercado si a nosotros nos permitiesen lo mismo en las torres que tienen ellos”
Aviacionline aterriza en Aerovía
(#97) Huelga en las torres de control privatizadas: ¿cuáles son los motivos?
Susana Romero (USCA): “Los controladores de las torres privadas tienen las peores condiciones de Europa”
Gregorio Claros (USCA): “Al principio había reparos a hacer algo que pudiera ofender a la empresa”
Franc Sanmartí (Vueling): “Intentamos que el uso del SAF no implique un aumento de precios”
(#96) Saturados por los NOTAM: “Hay demasiada información y eso es un problema”
Ariel Shocrón (ex IFALPA): “Analizar tanta información es una locura para todo el personal de la aviación”
Ariel Shocrón (ex IFALPA): “El sistema de NOTAM definitivamente tiene que modificarse”
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