- Dette er tog- og jernbaneselskapenes sjanse til å ta opp konkurransen med flyet. Toget kan tilby reiseglede og eventyr, og vi kan fortsatt reise – men på en klimavennlig måte, mener Sigrid Elsrud og Kristian Skjellum Aas.
En gang var toget symbolet på industriutvikling, fremgang, vekst og eventyr.
Men de siste tiårene er toget satt i skyggen av privatbilisme og billige flyturer.
Men når utslippene skal til null og vi blir flere mennesker i verden som fortsatt vil reise – har toget en sjanse til å gjøre comeback?
Sigrid Elsrud driver selskapet Langs linjen og togbloggen.no
Kristian Skjellum Aas administstrerer Facebookgruppa Togferie.
De er to av Norges varmeste forkjempere for tog.
- Jeg synes det er ironisk at vi bruker store ressurser på å gjøre bilene elektriske og flyene elektriske, men så har vi en transportform som har vært elektrisk i 100 år, som vi ikke satser på, sier Kristian.
Sigrid mener klimakrisen er jernbanens sjanse til å få ferieglade mennesker tilbake på sporet. Men det er også vår sjanse til å påvirke.
- Hver gang vi kjøper en feriereise tar vi et valg. Kjøper vi en flybillett som bekrefter vi tendensen som har vært de siste par tiårene. Kjøper vi i stedet en togbillett så blir vi en del av statistikken som jernbanedirektoratet og andre kan bruke når du vurderer om det er interesse for å bygge ut et bedre togtilbud, sier hun.
Sammen med programleder Kirsten Øystese, snakker de i podkasten om hvorfor det er superenkelt å finne flybilletter på internett, men nesten umulig å finne ut hvor man kan få kjøpt togbilletter på tvers av land.
De snakker om hvorfor ikke all togpolitikk i Europa har vært vellykket og hvorfor særlig Norge har havnet bakpå. Og så deler Kristian og Sigrid gode toghistorier og togtips. Visste du for eksempel at det er mulig å kjøpe billett i en panorama-vogn langs Rhinen?
Statsbudsjettet: SV må presse Støre og Vedum til større klimakutt
DNV: - Europa og Nord-Amerika må nå nullutslipp i 2042
COP26: Hva står på spill?
Energikrise, EU-toppmøte og kamp om atomkraften
- Ekstremt viktig at rettferdig klimapolitikk ikke blir det samme som uthuling eller uthaling - Sigrun Aasland, daglig leder i ZERO
Grønn skipsfart: - Målet er at ammoniakk skal fungere i alle skip
Strømprissjokk, oljepolitikk og grønn omstilling - dette venter en ny regjering
- Næringslivet må ha minst like ambisiøse klimamål som Norge – Hanne Løvstad, PwC
Historisk klimavalg kan gi mer ustabil politikk – valgforsker Jørgen Bølstad
Hvilken klimapolitikk kan vi vente etter valget?
Fit for 55 er den største reformpakken EU har lagt frem på mange år
Hva kan vi lære av pante-suksessen?
Tina Bru: Vi må unngå at pendelen svinger mellom bråstopp og tut-og-kjør
Shell: Vi går inn i offshore vind for å tjene penger - adm. dir. i Norske Shell, Marianne J. Olsnes
Klimaendringene er den største trusselen mot grunnleggende menneskerettigheter, Jenny Sandvig, fagdirektør NIM
LO-topp: Kjepphestene må stå på gangen
SOLENERGIREVOLUSJONEN - Vi skal røske ut hjertet på dagens energisystem og sette inn et nytt, sier Erik Marstein, forskningssjef ved IFE
- Netto null i 2050 betyr voldsomme og omfattende endringer, sier Anders Bjartnes, ansvarlig redaktør i Energi og Klima
- Dyrket kjøtt er ikke lengre en crazy drøm, sier forsker Sissel Rønning ved Nofima
Scatec-toppsjef Raymond Carlsen: Utbygging av sol og vind kan komme til å gå mye raskere enn vi tror. Markedsutviklingen er «ekstremt oppløftende»
Create your
podcast in
minutes
It is Free
The Tucker Carlson Show
The Matt Walsh Show
The Glenn Beck Program
Mark Levin Podcast
The Michael Knowles Show