- Dette er tog- og jernbaneselskapenes sjanse til å ta opp konkurransen med flyet. Toget kan tilby reiseglede og eventyr, og vi kan fortsatt reise – men på en klimavennlig måte, mener Sigrid Elsrud og Kristian Skjellum Aas.
En gang var toget symbolet på industriutvikling, fremgang, vekst og eventyr.
Men de siste tiårene er toget satt i skyggen av privatbilisme og billige flyturer.
Men når utslippene skal til null og vi blir flere mennesker i verden som fortsatt vil reise – har toget en sjanse til å gjøre comeback?
Sigrid Elsrud driver selskapet Langs linjen og togbloggen.no
Kristian Skjellum Aas administstrerer Facebookgruppa Togferie.
De er to av Norges varmeste forkjempere for tog.
- Jeg synes det er ironisk at vi bruker store ressurser på å gjøre bilene elektriske og flyene elektriske, men så har vi en transportform som har vært elektrisk i 100 år, som vi ikke satser på, sier Kristian.
Sigrid mener klimakrisen er jernbanens sjanse til å få ferieglade mennesker tilbake på sporet. Men det er også vår sjanse til å påvirke.
- Hver gang vi kjøper en feriereise tar vi et valg. Kjøper vi en flybillett som bekrefter vi tendensen som har vært de siste par tiårene. Kjøper vi i stedet en togbillett så blir vi en del av statistikken som jernbanedirektoratet og andre kan bruke når du vurderer om det er interesse for å bygge ut et bedre togtilbud, sier hun.
Sammen med programleder Kirsten Øystese, snakker de i podkasten om hvorfor det er superenkelt å finne flybilletter på internett, men nesten umulig å finne ut hvor man kan få kjøpt togbilletter på tvers av land.
De snakker om hvorfor ikke all togpolitikk i Europa har vært vellykket og hvorfor særlig Norge har havnet bakpå. Og så deler Kristian og Sigrid gode toghistorier og togtips. Visste du for eksempel at det er mulig å kjøpe billett i en panorama-vogn langs Rhinen?
Valg 2023: - INP har truffet en nerve
Acer-saken og demokratiparadokset
Ny klimakommissær, klimapolitikk-motstand og menneskeskapt ekstremvær
Superministerens opp- og nedtur, dårlige klimanyheter og skremmende graf
- Beklager, strømnettet er fullt
Nå skal EU-politikk bli norsk politikk
Klimaforsker Eystein Jansen: - Det har ikke vært min rolle å være aktivist
- Vi må forberede oss på å håndtere mer flom og mer tørke
CCS: Hvor langt er vi unna storskala fangst av CO2?
EU-korrespondenten: Kampen om vannet og vannkraften
Lars Ove Skorpen: Norge må investere 420 milliarder i nett og kraft innen 2030
- For lite kapasitet og for lav lønnsomhet til å nå havvind-ambisjonene, Christina Aabo
Kan flytende havvind bli konkurransedyktig? med John Olav Giæver Tande
Er det plass til fossil gass i EU i 2050?
Havvind: Blir det et eventyr?
EU-toppmøte: - Kjernekraftens fremtid og et ”tredje kjønn” for biler
Livepodkast: Batterirevolusjonen
Adele Matheson Mestad: Det grønne skiftet må også ivareta grunnleggende menneskerettigheter
EU-korrespondenten om forbrenningsmotorens venner, strømmarkedsreformen, grønn industripolitikk og EUs atomkraft-klubb
Ordføreren i Fosen-stormen
Create your
podcast in
minutes
It is Free
The Tucker Carlson Show
The Matt Walsh Show
The Glenn Beck Program
Mark Levin Podcast
The Michael Knowles Show