- Hvis vi kan blande inn 20-30 prosent ammoniakk i eksisterende skip og øke andelen etter hvert som drivstoffet blir mer tilgjengelig, vil det ha større effekt enn å utvikle én båt som går 100 prosent på ammoniakk, sier salgssjef i Wärtsila Norge, Cato Esperø.
20 000 – 30 000 store skip i internasjonal trafikk seiler i dag med en motor fra Wärtsila. Dette er motorer som utelukkende brenner fossilt drivstoff.
I forkant av COP26 har mer enn 150 selskaper og organisasjoner signert et opprop der budskapet er at verdens skipsfart kan bli utslippsfri innen 2050. Wärtsila er ett av selskapene som har signert oppropet.
- Utslippsfri skipsfart er mulig innen 30 år. Hydrogen kommer til å bli brukt på kortere distanser, og grønn metanol kan være en god løsning i en overgangsfase, men skal vi ha et karbonfritt alternativ til dagens drivstoff, er ammoniakk alternativet som kan ta oss raskest og billigst til målet, sier Esperø.
I sommer gjennomførte motorprodusenten en vellykket fullskala test hvor det ble benyttet et blandingsdrivstoff av 70 prosent ammoniakk og 30 prosent diesel.
- Vårt mål er at innen to år skal alle motortyper kunne benytte ammoniakkblandinger i eksisterende skip med minst mulig ombygging. Vi har ikke tid til å vente på at eksisterende skip byttes ut med nybygg. Vi er avhengig av at også eksisterende skip og skip som bygges i dag kan bruke karbonfrie drivstoffer, sier Esperø.
Statsbudsjettet: SV må presse Støre og Vedum til større klimakutt
DNV: - Europa og Nord-Amerika må nå nullutslipp i 2042
COP26: Hva står på spill?
Energikrise, EU-toppmøte og kamp om atomkraften
- Ekstremt viktig at rettferdig klimapolitikk ikke blir det samme som uthuling eller uthaling - Sigrun Aasland, daglig leder i ZERO
Strømprissjokk, oljepolitikk og grønn omstilling - dette venter en ny regjering
- Næringslivet må ha minst like ambisiøse klimamål som Norge – Hanne Løvstad, PwC
Historisk klimavalg kan gi mer ustabil politikk – valgforsker Jørgen Bølstad
Hvilken klimapolitikk kan vi vente etter valget?
Fit for 55 er den største reformpakken EU har lagt frem på mange år
Hva kan vi lære av pante-suksessen?
Tina Bru: Vi må unngå at pendelen svinger mellom bråstopp og tut-og-kjør
Shell: Vi går inn i offshore vind for å tjene penger - adm. dir. i Norske Shell, Marianne J. Olsnes
Klimaendringene er den største trusselen mot grunnleggende menneskerettigheter, Jenny Sandvig, fagdirektør NIM
LO-topp: Kjepphestene må stå på gangen
SOLENERGIREVOLUSJONEN - Vi skal røske ut hjertet på dagens energisystem og sette inn et nytt, sier Erik Marstein, forskningssjef ved IFE
- Netto null i 2050 betyr voldsomme og omfattende endringer, sier Anders Bjartnes, ansvarlig redaktør i Energi og Klima
- Dyrket kjøtt er ikke lengre en crazy drøm, sier forsker Sissel Rønning ved Nofima
Scatec-toppsjef Raymond Carlsen: Utbygging av sol og vind kan komme til å gå mye raskere enn vi tror. Markedsutviklingen er «ekstremt oppløftende»
Create your
podcast in
minutes
It is Free
The Tucker Carlson Show
The Matt Walsh Show
The Glenn Beck Program
Mark Levin Podcast
The Michael Knowles Show