- Hvis vi kan blande inn 20-30 prosent ammoniakk i eksisterende skip og øke andelen etter hvert som drivstoffet blir mer tilgjengelig, vil det ha større effekt enn å utvikle én båt som går 100 prosent på ammoniakk, sier salgssjef i Wärtsila Norge, Cato Esperø.
20 000 – 30 000 store skip i internasjonal trafikk seiler i dag med en motor fra Wärtsila. Dette er motorer som utelukkende brenner fossilt drivstoff.
I forkant av COP26 har mer enn 150 selskaper og organisasjoner signert et opprop der budskapet er at verdens skipsfart kan bli utslippsfri innen 2050. Wärtsila er ett av selskapene som har signert oppropet.
- Utslippsfri skipsfart er mulig innen 30 år. Hydrogen kommer til å bli brukt på kortere distanser, og grønn metanol kan være en god løsning i en overgangsfase, men skal vi ha et karbonfritt alternativ til dagens drivstoff, er ammoniakk alternativet som kan ta oss raskest og billigst til målet, sier Esperø.
I sommer gjennomførte motorprodusenten en vellykket fullskala test hvor det ble benyttet et blandingsdrivstoff av 70 prosent ammoniakk og 30 prosent diesel.
- Vårt mål er at innen to år skal alle motortyper kunne benytte ammoniakkblandinger i eksisterende skip med minst mulig ombygging. Vi har ikke tid til å vente på at eksisterende skip byttes ut med nybygg. Vi er avhengig av at også eksisterende skip og skip som bygges i dag kan bruke karbonfrie drivstoffer, sier Esperø.
Valg 2023: - INP har truffet en nerve
Acer-saken og demokratiparadokset
Ny klimakommissær, klimapolitikk-motstand og menneskeskapt ekstremvær
Superministerens opp- og nedtur, dårlige klimanyheter og skremmende graf
- Beklager, strømnettet er fullt
Nå skal EU-politikk bli norsk politikk
Klimaforsker Eystein Jansen: - Det har ikke vært min rolle å være aktivist
- Vi må forberede oss på å håndtere mer flom og mer tørke
CCS: Hvor langt er vi unna storskala fangst av CO2?
EU-korrespondenten: Kampen om vannet og vannkraften
Lars Ove Skorpen: Norge må investere 420 milliarder i nett og kraft innen 2030
- For lite kapasitet og for lav lønnsomhet til å nå havvind-ambisjonene, Christina Aabo
Kan flytende havvind bli konkurransedyktig? med John Olav Giæver Tande
Er det plass til fossil gass i EU i 2050?
Havvind: Blir det et eventyr?
EU-toppmøte: - Kjernekraftens fremtid og et ”tredje kjønn” for biler
Livepodkast: Batterirevolusjonen
Adele Matheson Mestad: Det grønne skiftet må også ivareta grunnleggende menneskerettigheter
EU-korrespondenten om forbrenningsmotorens venner, strømmarkedsreformen, grønn industripolitikk og EUs atomkraft-klubb
Ordføreren i Fosen-stormen
Create your
podcast in
minutes
It is Free
The Tucker Carlson Show
The Matt Walsh Show
The Glenn Beck Program
Mark Levin Podcast
The Michael Knowles Show