Centralny Port Komunikacyjny po prawie czterech latach przygotowań ma się znakomicie (wedle deklaracji rządu i przestawicieli spółki) albo przynosi tylko straty i jest budowany na ludzkiej krzywdzie (wedle opozycji). Mamy pierwsze prezentacje wyników studiów nad poszczególnymi projektami, mamy roczne sprawozdanie z działalności spółki CPK i mamy kolejną nowelizację ustawy w jej sprawie. W tle są również protesty przeciwko wywłaszczeniom i utyskiwania na rzekomą megalomanię inwestycyjną.
O tym gdzie tak naprawdę jesteśmy i dokąd powinniśmy zmierzać z tym projektem rozmawiam z Piotrem Malepszakiem, ex-członkiem zarządu spółki CPK i Krzysztofem Loga-Sowińskim z portalu pasazer.com.
#150: Interwencje w mobilność miejską
#149: Upadłość PKS Radom
#148: Za drogie drogi
#147: Sustainable Urban Mobility Plans
#146: Rynek energii
#145: Lotnicze cargo
#143: 9-Euro-Ticket
#142: Relacja z (elektromobilnego) Oslo
#141: Protest w MZK Bydgoszcz
#140: Wykluczenie transportowe na wsi
#139: Kult jednostki
#138: Konsultacje zmian w komunikacji miejskiej
#137: Ceny paliw
#136: Pomoc dworcowa
#135: Transport towarów w obliczu wojny
#134: Pomoc uchodźcom z Ukrainy
#133: Strajk w Solarisie
#132: Walka z inflacją w transporcie publicznym
#131: Pocztówka z podróży – Stęszew
Create your
podcast in
minutes
It is Free
The Modern West
Concrete Pastures Podcast
The Atlas Obscura Podcast
Travel with Rick Steves
Points Talk with the Travel Mom Squad
Legends From The Pacific