Atak Rosji na Ukrainę wywołał gigantyczne zmiany w życiu naszych sąsiadów. Wpłynął również na transport drogowy towarów. Wielu ukraińskich kierowców wyjechało z Polski żeby bronić swojej ojczyzny. W obliczu zagrożenia ze strony Rosji również część polskich przewoźników wycofała się z przewozów na wschodzie.
Dlaczego część polskich firm wciąż wykonuje kursy do Rosji? Czy sankcje w postaci zamknięcia granic z Rosją i Białorusią są realne? Co z ukraińskimi kierowcami pracującymi w Polsce? O tych sprawach rozmawiam z Maciejem Wrońskim, prezesem organizacji pracodawców Transport i Logistyka Polska.
Wsparcie dla walczącej z rosyjskim najeźdzcą Ukrainy możecie przekazać: Polskiej Akcji Humanitarnej, Caritas lub fundacji "Polskie Centrum Pomocy Międzynarodowej".
#130: Chaos przestrzenny
#129: Nowa szkolna ulica
#128: Zatkane porty
#127: Fundusz rozwoju przewozów autobusowych AD 2022
#126: Droższe mandaty i co jeszcze?
#125: Strefy czystego transportu
#124: Jak rozwijać kolej regionalną?
#123: Problemy transportowe podmiejskiej wsi
#122: Wykluczenie transportowe w województwie mazowieckim
#121: Ceny paliw i energii
#120: Kongres entuzjastów i przyjaciół kolei
#119: Kącik literacki – Być jak konduktor
#118: Kręte polskie drogi
#117: Czysta mobilność z drogą energią
#116: Dzień bez samochodu – i co dalej?
#115: Eksperymentalny urbanizm
#114: Jak (nie) dowozić uczniów do szkół?
#113: Pocztówka z podróży – Genewa
#112: Nowa strategia lotnicza
#111: Podział województwa mazowieckiego
Create your
podcast in
minutes
It is Free
The Modern West
Concrete Pastures Podcast
The Atlas Obscura Podcast
Travel with Rick Steves
Points Talk with the Travel Mom Squad
Legends From The Pacific